02 03

車輛定位終端聯手OBD能否采集控制器數據>

物聯方案

我們可以通過車輛定位終端聯手OBD采集裝置得到主要有兩種的數據,一種是OBD標準協議里面規定的數據,另一種就是主機廠的專有車身數據.

01 30

標準化的數據傳輸體系助力汽車定位系統>

行業資訊

標準化已成為汽車定位系統技術發展的迫切要求,也是一項復雜的管理技術。另外,車輛聯網和獲取服務本身也是為了更好地為車輛安全行駛提供保障、為企業和公司管理車隊提供信息化支撐

01 29

汽車定位系統輔助技術之大數據分析>

物聯方案

汽車定位系統數據和風險行為進行識別并加以刻畫,綜合反映車輛行駛習慣及風險,為企業管理客觀了解車輛出行狀況提供數據支撐。

01 28

車輛定位系統輔助技術之無線通信>

物聯方案

車輛定位系統從采集到了汽車行車數據需要通信系統傳輸出云才能得到及時的處理和分析,分析后的數據也要經過通信網絡的傳輸才能到達監控系統的前端操作界面。

01 26

汽車定位系統輔助技術之射頻識別>

物聯方案

RFID技術在汽車定位系統領域已經較為成熟,尤其是汽車定位系統技術中更是對RFID技術有強烈的依賴,成為汽車定位系統體系的基礎性技術。

01 25

詳解車輛定位系統三大結構層的作用與功能>

物聯方案

車輛定位系統技術是在交通基礎設備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的,到目前為止仍處于初步的研究探索階段,但經過多年的發展,當前已基本形成了一套比較穩定的車輛定位系統技術體系結構。

01 20

移動網絡C波段可能會干擾汽車定位系統>

行業資訊

正如大多數汽車定位系統行業內人士所知,聯邦通信委員會已將相鄰的GNSSL1保護頻率用于其全國性的4G網絡。機構、行業和大學二次出現了許多反對意見,但該計劃仍在進行中,等待實際干預發生。這一切都是為了為許多新興的商業無線電應用尋找通信帶寬。

01 18

車輛定位終端為什么配置北斗定位系統?>

行業資訊

北斗定位系統正逐步融入國際標準,并穩步推動民航、海事、搜救、移動通信、車輛定位、電工等國際標準機構的認可。

01 15

關于汽車定位終端之:端子PIN的解釋>

物聯方案

在汽車定位終端的規格書上面,常說的端子PIN就是指端子的管腳,也可以理解成端子有幾根連接線構成。2PIN就是有2根線構成的端口,4PIN就是由4根線構成的端口,最簡單的理解就是背面的針腳數量。

01 13

朗致科技2022年度春節放假安排>

企業動態

感謝各位客戶在2022年給予我們的鼎立支持。在2022年春節即將來臨之際,深圳市朗致科技有限公司全體員工提前恭祝您虎年快樂,合家歡樂,吉祥如意,心想事成!

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